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HAWE哈威減壓閥

HAWE哈威減壓閥

簡要描述:HAWE哈威減壓閥用于控制液壓系統(tǒng)的壓力,并可實現(xiàn)電比例遙控,從而達(dá)到限制Z高壓力保護(hù)系統(tǒng)安全運(yùn)行的目的。它的應(yīng)用主要包括:1、用于高壓系統(tǒng),以提高壓力控制器件的壽命。2、用于很壓力(0至5 bar)場合,能借助于控制壓力保持閥的可調(diào)性。3、用于高壓系統(tǒng)主回路,可長時間保壓而無控制油損失。

  • 更新時間:2024-11-16
  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 所屬分類:德國哈威HAWE
  • 產(chǎn)品廠地:杭州市
  • 訪問次數(shù):1151
詳情介紹
品牌其他品牌

HAWE哈威減壓閥詳情說明:

HAWE哈威溢流閥  HAWE減壓閥HAWE壓力閥在液壓系統(tǒng)中主要控制壓力。在此介紹的HAWE哈威MV和SV系列直動式溢流閥和定差式減壓閥是為如下作用而設(shè)計的:德國哈威HAWE先導(dǎo)式溢流。
          哈威先導(dǎo)式溢流閥哈威和系列先導(dǎo)式溢流閥哈威型壓力閥屬于先導(dǎo)式結(jié)構(gòu)主要由主溢流閥和先導(dǎo)閥組成根據(jù)先導(dǎo)閥的泄油是內(nèi)泄到口限壓閥(安全閥或溢流閥):該閥防液壓系統(tǒng)超過zui大允許壓力,或限制工作壓力。
定差式減壓閥:該閥在流量的與出口之間產(chǎn)生個平穩(wěn)的壓差。
為使系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn),直動式壓力閥般安裝有阻尼,但對于特殊的工作條件可使用無阻尼結(jié)構(gòu)的閥。根據(jù)壓力容器規(guī)定,必須使用通過檢測的限壓閥來作為液壓系統(tǒng)中容器(蓄能器)的安全閥。
zui大壓力Pmax=700 bar zui大流量Qmax=5至160 l/min。

HAWE哈威CMV和CSV系列溢流閥

 

HAWE哈威減壓閥用于保護(hù)設(shè)備不至于受到過高壓力的破壞或限制工作壓力的極限,所限制的壓力可以達(dá)到500 bar,流量根據(jù)閥的尺寸的不同從20至60 l/min不等。
HAWE哈威CMV X型無阻尼限壓閥用于特殊的場合,例如:為了防止由于溫升、或是由于外力所致的活塞強(qiáng)迫蠕變運(yùn)動,從而引起密封液壓缸腔內(nèi)的油壓升高。壓力開啟和壓力關(guān)閉之間的滯回很小。
HAWE哈威CSV型定差減壓閥,當(dāng)流量通過時,閥的進(jìn)出口之間能保持個大體上恒定的壓力差。回流通過個旁通單向閥實現(xiàn)。壓力可達(dá)315 bar,根據(jù)閥的尺寸的不同,流量在40至60 l/min之間。

HAWE哈威DV和AS系列先導(dǎo)式溢流閥

HAWE哈威DV和AS系列先導(dǎo)式溢流閥

HAWE哈威DV型壓力閥屬于先導(dǎo)式結(jié)構(gòu),主要由主溢流閥和先導(dǎo)閥組成。根據(jù)先導(dǎo)閥的泄油是內(nèi)泄到R(A)口,還是外泄到X(L)口,DV型閥可以起限壓閥、定差減壓閥和順序閥的功能。通過在控制腔上連接輔助閥,則DV閥可以實現(xiàn)卸荷、多級壓力等功能。
HAWE哈威AS型先導(dǎo)式溢流閥與DV閥相比,另外還有只與執(zhí)行元件接口相連的單向閥。與DV型壓力閥不同,AS型壓力閥在與執(zhí)行元件接口處安裝有只單向閥。
zui大壓力Pmax=420 bar zui大流量Qmax=120 l/min。

HAWE哈威VR系列單向背壓閥

HAWE哈威VR系列單向背壓閥

HAWE哈威VR系列單向背壓閥是種定差式減壓閥。它能在流量的與出口之間產(chǎn)生平穩(wěn)的壓差。通過集成只旁通單向閥能達(dá)到方向流通(回流)。該閥在原始位置時,從V到F方向被“滑閥密封”。此種壓力閥可作為安全閥安裝在叉車液壓系統(tǒng)中,防止叉車托架的誤動作,或者作為背壓閥安裝在液壓系統(tǒng)的回油管路中以產(chǎn)生個較高的(帶阻尼作用)的回流反壓。
zui大壓力Pmax=300 bar zui大流量Qmax=120 l/min。


        HAWE哈威PDV和PDM系列比例溢流閥

HAWE哈威PDV和PDM系列比例溢流閥

用于控制液壓系統(tǒng)的壓力,并可實現(xiàn)電比例遙控,從而達(dá)到限制zui高壓力保護(hù)系統(tǒng)安全運(yùn)行的目的。它的應(yīng)用主要包括:1、用于高壓系統(tǒng),以提高壓力控制器件的壽命。2、用于很壓力(0至5 bar)場合,能借助于控制壓力保持閥的可調(diào)性。3、用于高壓系統(tǒng)主回路,可長時間保壓而無控制油損失。

 



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