倍加福超聲波對射式傳感器，德國P+F超聲波傳感器
 

由基準(zhǔn)電源AD589與雙運(yùn)放AD822組成的高精度穩(wěn)壓電源產(chǎn)生±4.5V的精密直流電源，該電源既作為電橋電源，又作為放大器及V/F轉(zhuǎn)換器的工作電源。當(dāng)彈性軸受扭時，應(yīng)變橋檢測得到的mV級的應(yīng)變信號通過儀表放大器AD620放大成1.5v±1v的強(qiáng)信號，再通過V/F轉(zhuǎn)換器LM131變換成頻率信號，通過信號環(huán)形變壓器T2從旋轉(zhuǎn)的初級線圈傳遞至靜止次級線圈，再經(jīng)過外殼上的信號電路濾波、整形即可得到與彈性軸承受的扭矩成正比的頻率信號，該信號為TTL電平，既可提供給二次儀表或頻率計顯示也可直接送計算機(jī)。由于該旋轉(zhuǎn)變壓器動--靜環(huán)之間只有零點(diǎn)幾毫米的間隙，加之感應(yīng)器軸上部分都密封在金屬外殼之內(nèi)，形成有效的屏蔽，因此很強(qiáng)的抗干擾能力。

倍加福超聲波對射式傳感器，德國P+F超聲波傳感器

倍加福超聲波對射式傳感器把某種形式的能量轉(zhuǎn)換成另種形式的能量。有兩類：有源的和無源的。有源感應(yīng)器能將種能量形式直接轉(zhuǎn)變成另種，不需要外接的能源或激勵源。
無源感應(yīng)器不能直接轉(zhuǎn)換能量形式，但它能控制從另輸入端輸入的能量或激勵能，感應(yīng)器承擔(dān)將某個對象或過程的特定特性轉(zhuǎn)換成數(shù)量的工作。其“對象”可以是固體、液體或氣體，而它們的狀態(tài)可以是靜態(tài)的，也可以是動態(tài)(即過程)的。對象特性被轉(zhuǎn)換量化后可以通過多種方式檢測。對象的特性可以是物理性質(zhì)的，也可以是化學(xué)性質(zhì)的。按照其工作原理，它將對象特性或狀態(tài)參數(shù)轉(zhuǎn)換成可測定的電學(xué)量，然后將此電信號分離出來，送入感應(yīng)器系統(tǒng)加以評測或標(biāo)示。

其zui簡單的形式是，傳感器作為個模擬換能器，直接返回個電壓。在已知磁場下，其距霍爾盤的距離是可以被設(shè)定的。使用多組傳感器，磁鐵的相關(guān)位置可被推斷出。
通過導(dǎo)體的電流會產(chǎn)生個隨電流變化的磁場，并且霍爾效應(yīng)傳感器可以在不干擾電流情況下而測量電流。典型的為，將其和繞組磁芯或在被測導(dǎo)體旁的永磁體合成體。
通常，霍爾效應(yīng)傳感器和電路相連，從而允許設(shè)備以數(shù)字（開/關(guān)）模式操作，在這種情況下可以被稱為開關(guān)[5]。工業(yè)中常見的設(shè)備，例如氣缸，也被用于日常設(shè)備中；如些打印機(jī)使用他們來監(jiān)測缺紙和敞蓋的情況。當(dāng)鍵盤被要求高性時，也被應(yīng)用于鍵盤中。
霍爾效應(yīng)傳感器通常被用于計量車輪和軸的速度，例如在內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火定時（正時）或轉(zhuǎn)速表上。其在無刷直流電動機(jī)的使用，用來檢測永磁鐵的位置。圖示中的輪子，帶有兩個等距的磁鐵，傳感器上的電壓在個周期內(nèi)將兩次達(dá)到峰值。此設(shè)置通常被用來校準(zhǔn)磁盤驅(qū)動的速率。