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簡要描述:日本ckd電磁閥,CKD流量控制器
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品牌 | CKD/日本喜開理 |
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日本ckd電磁閥,CKD流量控制器
4F720-25-L-DC24VCKD電磁閥 PVS-20A-210-AC220V ADK11-20A-02C-AC200V
AB31-02-3-03A-DC24VSCA2-R-LB-80B-570-25-R2Y-D CKD電磁閥 NCK-00-20-N1C NCK-00-1.2-C
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HNG1-M5-DC12VUSG2-M5-2-DC12V AG33-01-1-R-AC24V AG33-01-1-R-AC12V
AG33-01-1-N-AC24VAG33-01-1-N-AC12V ZW-S6-8 ZW-S6-6 ZW-S6-M5 ZW-L6-6 ZW-L6-M5
ZW-T6-04F630-15-AC200V 4F210-08-AC200V HLB-12CS SSD-L-16-20 SSD-L-20-20
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4KB229-00-AC110VPKW-06-27-C-AC110V AB21-02-5-A-AC200V 4F120-08-DC24V W4000-15-FT
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CMK2-TB-40-50CMK2-00-40-50 DSG-15-AC200V VNA-25-AC100V 4KA110-M5-D2-DC24V
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4F719-00-BL-AC200V 4F719-00-BL-DC24V 4F719-00-BL-AC220V 4F719-00-L-AC220V
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SCS-FA-160B-400-JAB41-02-5-L2G-AC200V 4F310-10-AC200V JSC3-80K JSC3-50K B6061-2C
ADK11-15A-02C-AC200V ADK21-50A-E4E-AC200V ADK21-50A-E4F-AC200V AG31-01-2-AC200V
日本ckd電磁閥,CKD流量控制器
CKD流量傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理在進氣管道正中間設(shè)有*線形或三角形的渦流發(fā)生器,當空氣流經(jīng)該渦流發(fā)生器時,在其后部的氣流中會不斷產(chǎn)生列不對稱卻十分規(guī)則的被稱為卡門渦流的空氣渦流。根據(jù)卡門渦流理論,這個旋渦行列是紊亂地依次沿氣流流動方向移動,其移動的速度與空氣流速成正比,即在單位時間內(nèi)通過渦流發(fā)生器后方某點的旋渦數(shù)量與空氣流速成正比。因此,通過測量單位時間內(nèi)渦流的數(shù)量就可計算出空氣流速和流量。測量單位時間內(nèi)旋渦數(shù)量的方法有反光鏡檢出式和超聲波檢出式兩種。是反光鏡檢出式卡門渦旋流量傳感器,其內(nèi)有只發(fā)光二極管和只光敏三極管。發(fā)光二極管發(fā)出的光束被片反光鏡反射到光敏三極管上,使光敏三極管導(dǎo)通。反光鏡安裝在個很薄的金屬簧片上。金屬簧片在進氣氣流旋渦的壓力作用下產(chǎn)生振動,其振動頻率與單位時間內(nèi)產(chǎn)生的旋渦數(shù)量相同。由于反光鏡隨簧片同振動,因此被反射的光束也以相同的頻率變化,致使光敏三極管也隨光束以同樣的頻率導(dǎo)通、截止。流量傳感器在其后半部的兩側(cè)有個超聲波發(fā)射器和個超聲波接收器。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,超聲波發(fā)射器不斷地向超聲波接收器發(fā)出定頻率的超聲波。當超聲波通過進氣氣流到達接收器時,由于受氣流中旋渦的影響,使超聲波的相位發(fā)生變化。
CKD流量傳感器的基本結(jié)構(gòu)由感知空氣流量的白金(鉑金屬線)、根據(jù)進氣溫度進行修正的溫度補償電阻(冷線)、控制電流并產(chǎn)生輸出信號的控制線路板以及空氣流量傳感器的殼體等元件組成。根據(jù)白金在殼體內(nèi)的安裝部位不同,式空氣流量傳感器分為主流測量、旁通測量方式兩種結(jié)構(gòu)形式。是采用主流測量方式的式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)。它兩端有金屬防護網(wǎng),取樣管置于主空氣通道中央,取樣管由兩個塑料護套和個支承環(huán)構(gòu)成。
日本CKD(喜開理)流量傳感器,喜開理CKD傳感器
CKD流量傳感器在旋轉(zhuǎn)動力系統(tǒng)中zui頻繁涉及到的參數(shù),旋轉(zhuǎn)扭矩,為了檢測旋轉(zhuǎn)扭矩傳統(tǒng)使用較多的是扭轉(zhuǎn)角相位差式傳感器,該方法是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù)、形狀及安裝角度*相同的齒扭矩傳感器輪,在齒輪的外側(cè)各安裝著只接近(磁或光)傳感器。當彈性軸旋轉(zhuǎn)時,這兩組傳感器就可以測量出兩組脈沖波,比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計算出彈性軸所承受的扭矩量。(扭矩測試比較成熟的檢測手段為應(yīng)變電測技術(shù)。它精度高,頻響快,性,壽命長等優(yōu)點。將的測扭應(yīng)變片用應(yīng)變膠粘貼在被測彈性軸上,并組成應(yīng)變橋,若向應(yīng)變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電信號。這就是基本的扭矩傳感器模式。但是在旋轉(zhuǎn)動力傳遞系統(tǒng)中,zui棘手的問題是旋轉(zhuǎn)體上的應(yīng)變橋的橋壓輸入及檢測到的應(yīng)變信號輸出如何地在旋轉(zhuǎn)部分與靜止部分之間傳遞,通常的做法是用導(dǎo)電滑環(huán)來完成。
由于導(dǎo)電滑環(huán)屬于磨擦接觸,因此不可避免地存在著磨損并發(fā)熱,因而限制了旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速及導(dǎo)電滑環(huán)的使用壽命。及由于接觸不引起信號波動,因而造成測量誤差大甚至測量不成功。為了克服導(dǎo)電滑環(huán)的缺陷,另個辦法就是采用無線電遙測的方法
:將扭矩應(yīng)變信號在旋轉(zhuǎn)軸上放大并進行V/F轉(zhuǎn)換成頻率信號,通過載波調(diào)制用無線電發(fā)射的方法從旋轉(zhuǎn)軸上發(fā)射至軸外,再用無線電接收的方法,就可以得到旋轉(zhuǎn)軸受扭的信號。
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